欧洲粉末冶金产业：立足绿色制造，发力电动车与航空高端零部件

欧洲粉末冶金协会 EPMA 发布 2026 年产业观察报告，欧洲粉末冶金产业走出阶段性低谷，产业发展重心聚焦绿色低碳制造、新能源汽车零部件、航空航天高端粉末冶金构件三大方向。欧洲拥有全球数量最多的增材制造相关企业，占据全球 55% 以上增材制造企业数量，依托深厚工业基础，欧洲在高端合金粉末、热等静压、航空粉末冶金零部件领域保持全球领先地位。

从市场需求端看，欧盟严苛的碳排放法规持续倒逼汽车产业轻量化转型，粉末冶金近净成形优势得到充分发挥。传统燃油车零部件需求逐步萎缩，混动与纯电汽车成为行业主要增长动力。吉凯恩粉末冶金作为欧洲代表性企业，持续加大电动汽车电机软磁材料、轻量化烧结结构件研发投入，面向全球车企开发新一代粉末冶金电驱动零部件解决方案，重点布局 800V 高压平台相关磁性材料组件。欧洲本土汽车 Tier1 厂商不断提高粉末冶金零部件采购占比，SMC 软磁复合材料在高速电机中渗透率持续提升。

航空航天是欧洲粉末冶金另一支柱市场。空客等主机厂持续推进零部件轻量化，粉末高温合金、钛合金零部件大量应用于航空发动机、机身结构件。山特维克等头部材料厂商持续升级高温合金粉末产品，满足航空领域严苛的疲劳性能、耐高温性能要求。热等静压 HIP 工艺在航空零部件制造领域应用规模持续扩大，欧洲多家工厂完成新一代全自动 HIP 产线升级。

绿色循环制造是欧洲粉末冶金行业最鲜明标签。欧盟碳关税、碳排放核算政策，倒逼粉末冶金全产业链降低碳足迹。欧洲头部企业大力推广粉末回收技术，增材制造废弃粉末经过筛分处理实现重复利用，部分工厂回收粉末使用占原料比例达到 35%。企业积极开发低碳工艺，改造烧结炉、雾化制粉设备，降低单位产品能耗，“绿色粉末” 概念在欧洲市场快速普及，不少下游客户在采购环节将产品碳足迹纳入考核指标，碳成本已经实实在在影响企业市场竞争力。

当然欧洲粉末冶金同样面临诸多挑战。制造业成本持续走高，能源价格高位波动，挤压本土制造企业利润；大量中低端粉末冶金零部件被海外产品抢占市场；高端粉体原材料部分品类依旧依赖外部进口；行业专业技术工人短缺问题突出。为应对竞争，欧洲粉末冶金企业选择差异化路线，主动放弃低附加值普通铁基零部件，集中资源做高门槛航空、医疗、新能源汽车零部件，同时加速数字化转型，产线部署物联网传感器，烧结、压制全流程参数实时监控，提升批次稳定性，降低废品率。

跨国并购与产业链整合持续上演。EOS 收购奥地利钛粉企业 Metalpina，补齐高端钛合金粉末短板，实现设备‑材料‑工艺协同，瞄准航空航天、医疗植入件市场，成为欧洲粉末冶金行业 2026 年标志性资本事件。不少欧洲粉末冶金企业与亚太地区企业开展合作，优势互补，拓展全球市场。

行业机构预判，未来几年欧洲粉末冶金市场增速不会很高，但产品附加值持续走高。对于出海企业，欧洲市场机会集中在新能源、医疗、航空配套，但必须满足严苛环保、碳足迹、产品认证标准，绿色制造能力将成为进入欧洲市场重要门槛。